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भोपाल में सुभाष नगर आरओबी से गुजारा 300 वाहनों का मिक्स ट्रैफिक, अब 12 जनवरी तक चलेगा ट्रायल

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भोपाल। राजधानी में सुभाष नगर रेलवे ओवरब्रिज पर बुधवार को ट्रायल रन आयोजित किया गया। इस दौरान एमपी नगर से आने वाले वाहनों को ब्रिज में होने वाली कठिनाइयों को जांचा गया। ब्रिज में डंपर, जेसीबी और चार पहिया वाहन सहित दो पहिया 300 वाहनों का मिक्स ट्रैफिक गुजारा गया और देखा गया कि वाहनों को क्या परेशानी आ रही है। इस पर सामने आया कि वाहनों की स्पीड अगर कम है तो यहां कोई तकनीकी खामी नहीं है। इसके लिए जबलिंग ब्रेकर्स लगाने का निर्णय लिया गया है।
इसी तरह एमपी नगर से आने वाले वाहनों को ब्रिज में चढ़ने से पहले आठ मीटर चौड़ी रोटरी और ट्रैफिक नियमों का पालन करना होगा। इसके बाद ही वे ब्रिज में चढ़ पाएंगे। बता दें कि ब्रिज की लोड टेस्टिंग हो चुकी है अब आज मिली खामियों को दूर करने की तैयारियां शुरू हो गई है। यह ट्रायल रन 12 जनवरी तक चलेगा। बुधवार को हुए ट्रायल रन के दौरान चिकित्सा शिक्षा मंत्री और क्षेत्रीय विधायक विश्वास सारंग भी मौजूद रहे। उन्होंने खुद वाहन चलाकर 300 वाहनों की अगुवाई की। करीब 10 चक्कर यहां से 300 वाहन गुजारकर ब्रिज को परखा गया।
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बता दें कि 13 से 22 तारीख तक मिली खामियों को दुुरुस्त करने का काम किया जाएगा। इसके बाद मुख्यमंत्री शिवराज सिंह चौहान 23 जनवरी को आरओबी का लोकार्पण करेंगे। इसके बाद इस क्षेत्र से गुजरने वाले प्रतिदिन पांच लाख लोगों को फायदा होगा। बता दें कि यह आरओबी करीब 23 महीने पहले ही बनकर तैयार हो चुका है, लेकिन मेट्रो प्रोजेक्ट और सर्विस रोड की वजह से ट्रैफिक शुरू नहीं हो पाया था। ब्रिज 40 करोड़ रुपए में बना है। 690 मीटर लंबा यह आरओबी नए को पुराने शहर को जोड़ेगा
ऐसे हुआ ट्रायल रन
मंत्री सारंग सुबह 11.30 बजे सुभाष नगर आरओबी पहुंचे और जीप पर बैठकर जीप चलाना शुरू किया। वे जीप लेकर ब्रिज में बने जंक्शन पर पहुंचे। वहां से सीधे आकर आयकर भवन के पास से गाड़ी घुमाई। यही पर टर्न रहेगा। जिंसी चौराहे की ओर से जब वाहन आएंगे तो उन्हें सिग्नल के जरिए रोका जाएगा। हालांकि, यही से ब्रिज के ऊपर से आने वाले वाहन भी निकलेंगे। ऐसे में वाहन आपस में टकरा न जाएं, इस बिंदू पर खासतौर पर ध्यान दिया गया। जीप में पीडब्ल्यूडी के चीफ इंजीनियर (ब्रिज) संजय खांडे भी सवार थे। मंत्री सारंग और चीफ इंजीनियर खांडे ने कुछ स्पाट चिन्हित किए हैं, जहां परिवर्तन किया जाना है। एप्रोच रोड या वाल बनाने पर चर्चा हुई। दोनों ओर से ट्रैफिक गुजारकर यह देखा गया कि ग्रीन और रेड सिग्नल कितने देर के लिए रखा जाए। बाइक-कार और हल्के वाहनों के साथ भारी वाहन भी गुजारकर देखे गए।

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